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供(gong)應信(xin)息(xi)
遼寧液壓缸廠家-力建液壓系統
遼寧液壓缸廠家-力建液壓系統

 威海力建液壓設備廠(chang)

經營模(mo)式:生產加工

地址:山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園(yuan) 

主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液壓缸的分類

液(ye)(ye)壓(ya)缸的結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多種(zhong)多樣(yang),其(qi)分(fen)類方(fang)法也有多種(zhong):按(an)運動方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直線往(wang)復(fu)運動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)回轉擺動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi);按(an)受液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)(li)作(zuo)用情況可(ke)分(fen)為(wei)單作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi);按(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、多級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng);按(an)安裝形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉桿(gan)、耳環(huan)、底腳、鉸軸等(deng);按(an)壓(ya)力(li)(li)(li)等(deng)級可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。(威海(hai)力(li)(li)(li)建(jian)冶金液(ye)(ye)壓(ya)設(she)備廠)









 1、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)低(di)速爬行(xing)(xing),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導(dao)向套之間(jian)(jian)的(de)滑動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)太大,引起(qi)滑動(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)(ya)(ya)不均勻,造(zao)成摩(mo)擦(ca)力(li)不均勻,引起(qi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)(xing);滑動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)若太小,加上零(ling)部件制造(zao)存在公(gong)差,也會(hui)引起(qi)滑動(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)(ya)(ya)不均勻,造(zao)成摩(mo)擦(ca)力(li)不均勻,引起(qi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)(xing)。

上述圖片(pian)僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝

  2、液(ye)壓缸(gang)內導向元件摩擦(ca)力不(bu)均勻產(chan)生(sheng)的(de)低速爬行,液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金(jin)屬支撐環等,特別是非(fei)金(jin)屬支撐環尺寸不(bu)均勻,一些(xie)非(fei)金(jin)屬支撐環隨油(you)溫變(bian)化尺寸增大或減小,即(ji)在(zai)油(you)液(ye)中尺寸穩定性差直接(jie)造成配合(he)間隙的(de)變(bian)化,很容易造成液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不(bu)穩定


現象(一):串漏(lou)


原因:

1.壓(ya)力(li)迅速上升(sheng)或者缸壁(bi)膨脹,油液進入間隙,壓(ya)力(li)形成對密封(feng)的(de)下行作用,串漏形成

2.密封環未(wei)設(she)計(ji)泄壓(ya)槽

防止措施:

1.密(mi)封環設計留有(you)泄壓槽(cao),油液(ye)通(tong)過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈,產(chan)生密(mi)封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動(dong)速(su)度太(tai)快(kuai)

2.有偏心運動

3.滑動面粗(cu)糙度不均勻(yun)

4.安(an)裝(zhuang)時扭轉(zhuan)

防止措施:

1.改(gai)用唇形密封

2.消除偏心(xin)運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設(she)計不(bu)合理導致壓(ya)縮率太大:沒有考慮到材(cai)料(liao)由于熱量及化(hua)學介質引起的變形,或(huo)由于壓(ya)力(li)過(guo)大引起

防止措施:

1.溝槽(cao)的設計應(ying)考慮到材料(liao)由(you)于溫度及化學介質引起的變形


李建波先生

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